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关于齐广坤所提出的这个问题,吴浩倒是也想让这些耐旱植物能够早一点大规模种植,但是吧生态环境评估过不了,拿不到许可,就不能给进行。

这并不是来自于环保部门的为难,而是因为这种基因编辑下的耐旱植物若是不够稳定的话,将会带来一系列生态灾难,甚至最终危害到人类,后果不堪设想。

所以相关的评估才会如此严格,这不仅仅是对生态环境,对于民众负责,也是对于他们负责。

事实上就如齐广坤先前提到的那样,今年杨芳他们在基地边上的尝试小规模种植了部分耐旱植物,这些耐旱植物的表现非常优异,尤其是其强大的生命能量,能够耐旱,耐贫瘠,难盐碱,而且生长速度很快,涨势茂盛,在很短的时间内就能够形成一片次生林地。

只不过这些耐旱植物还没有通过生态环境评估,所以在秋天的时候已经被整体铲除了。虽然有些可惜,但也为他们积攒下来了丰富的数据资料,有利于后续的评估以及继续研究。

听完齐广坤的话,吴浩看了一眼对方笑着说道:“耐心点,任何事情都不是一下子就能够完成的,慢慢来吧。

若是顺利的话,明年相关的审核评估工作就可以完成,等许可下来再大干一场也不迟嘛。”

说到这,吴浩看着齐广坤说道:“今天我刚从雅图海着陆场那边回来,那边的基础设施建设的还不错,不过通往雅图海的公路为什么这么长时间还没有建好。”

听到吴浩的话,齐广坤不由苦着脸解释起来:“是这样的,主要是通往雅图海着陆场这段公路等级要求比较高,施工难度比较高,另外呢也要通过一个保护区,所以审批一直没有下来。除此之外,还有乱七八糟的一大堆问题,这才导致这条公路久久没有修建的。”

主要卡在哪里?吴浩闻言问道。

齐广坤露出了无奈的神色道:“还是在生态环境主管部门方面,虽然这条公路通过的只是自然保护区的边缘缓冲区,但是呢想要获得批准却很难,需要相关部门组织动保环保方面的专家进行考察评估,然后根据结果才能够决定是否通过。

您也知道这些人办事效率太慢,虽然我们已经催促好几次了,但还是没啥动静。现在国家和社会对于环保方面的重视程度越来越高,甚至是采取一刀切的方针政策,任何危害环境生态方面的项目都将会被冻结和取消。所以我们也不敢擅自行动,只能不断去申请催促了。

但具体什么时候评估审批能够通过,这个我们也不清楚。”

对于齐广坤所说的,吴浩也是颇为无奈。要说国内关于环保这块的评估审核算是比较宽松快速的了。要说在国外,建这么一条公里恐怕得十几年的讨论。

所以想了想,他也只能说道:“抓紧时间催促一下吧,未来这座着陆场将会承担我们内陆发射的主要着陆任务,必须尽快建成投入使用。

另外我们现在使用的着陆场是面积太小,周围人口比较多,所以未来主要的陆地着陆任务都将会选择在雅图海着陆场那边进行。

虽然说着陆场系统是由浩宇航天负责的,但是吧它也算是属于西北研发中心的管辖范畴,你这边也要多上点心,保障好那边的正常运转。”

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