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这是一种特殊的隐身材料,具有一定的吸波和吸光能力。简单来说,就是能将照射在它身上的绝大部分光吸收掉,从而减少被人发现的可能性。

我们人能看到的绝大部分物体,之所以能被眼睛看到,是因为这些物体都在反光,而不是在发光。

当投射来的光源被吸收掉或者是没有反射回去的话,那么人眼就很难看到这个物体了。

当然了,只是拥有一定的吸光能力,所以人眼还是看到的,并不能达到完全意义的光学隐身效果。

但是在一定环境下,还是拥有一些光学隐身能力的。

比如在夜间的低可视度环境下,这种特殊隐身涂料,能够让这款凫徯智能攻击无人机和夜空较好的融合在一起,不易被肉眼发现。加上其不易被雷达发现,所以隐身效能提升了不少。

滋……

一声刺耳的声响,第一架凫徯智能攻击无人机非常平稳的在跑道上降落,并升起了减速板。

因为战机采用超强气动外形,使得机身的启动外形呈非常光滑的流线型设计,因此需要有减速板辅助减速才行。

否则可能会因为速度过快,导致无人机冲出跑道,或者是因为长时间高速下刹车,导致刹车片过热,轮胎起火等事故。

现在战机有相关的减速装置,除了减速板外,实际上还有减速伞,就像是降落伞一样,在飞机尾部。

当战机降落后在跑道上高速滑行的时候,减速伞释放,从而因为巨大的空气阻力来为战机减速。

只不过减速伞每次使用完需要抛掉,然后再重新折叠安装,很不利于战机短时间内的二次升空连续性作战。所以现在很多国家的空军战机,包括我们国家,也已经开始逐步的转向使用减速板了。

除了这种减速方法外,其实还有一种,那就是发动机反推。只是这钟方式一般用于外挂发动机的大型飞机上面,内置发动机的战斗机一般不采用这种方式。

当然了,像有些国家的战机会装备两种减速方案,一般都是减速板和减速伞配合使用。

其目的一方面是为了起到双保险的作用,另一方面也是为了应对极端情况下的起降。

比如在某些短距离的战备机场进行起降,采用这样两种减速方法,能够让战机快速停下。

另一方面,也是为了在战时,跑道受损情绪,能够短距离起降。

目前他们这款凫徯智能攻击无人机上,只装备了减速板。至于减速伞后期会根据客户的需求,进行添加。

随着这架凫徯智能攻击无人机逐渐减速,并且慢慢的滑行到停机坪上,另一架凫徯智能攻击无人机也成功在跑道上降落。

在引导员的引导下,这架已经切换为人工遥控模式的无人机,慢慢的滑行在预设的位置处,稳稳的停了下来。

随着发动机关机,一旁等等的技术人员和维护人员已经上前,开始紧张的检查起来。

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